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    透出几分单双中特:海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

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    单双中特资料验证区 www.dymkj.tw 海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    PS:车身尺寸数据为德国版的奔驰新款C级旅行。

    新车亮点

    试驾车辆:奔驰C 200旅行(德国版);

    动力总成:1.5T涡轮增压四缸发动机+48V混动,匹配9AT变速箱,零百加速7.9秒;

    车身亮点:全LED大灯,旅行车造型,懂生活的车主才最有情调;

    内饰亮点:触控式方向盘按键,多媒体宽屏(包含Mercedes me、Apple CarPlay、Android Auto)。

    外观解析 大灯变化最明显

    因为是中期改款,所以新款奔驰C级旅行在外观方面的变化主要集中在大灯、前/后保险杠部分。

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

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    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

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    与同级竞品宝马3系旅行、奥迪A4 Avant对比,奔驰C级旅行在轴距和车身高度方面稍占优势。

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    与老款相比,新款C级旅行的轴距并无变化。但或许受到前后保险杠造型变化的影响,新车的车身长度缩短了10mm。

    PS:德国版和中国版的奔驰新款C级旅行,它们的外观尺寸稍有不同,表格内数据均为德国版。

    后备厢解析 够大但不够平整

    法国带薪假约150天,德国带薪假普遍为30天,所以欧洲人“休假大过天”。旅行车也因此在欧洲颇受欢迎,大大的后备厢承载了他们的“罗马假日”。

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    我在奔驰德国官网的资料中查到,新款奔驰C级旅行的后备厢容积最大为1510L(后排座椅靠背放倒后),这与老款C级旅行的后备厢容积完全一致。

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    打开后备厢地台盖板,其下方与12V电源之间还设有隐私储物格。新款C级旅行无备胎,并由补胎胶+充气泵替代。

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    后排座椅靠背可按4:2:4比例收折,并支持一键放倒。当中间部分放倒后,可以放下滑雪板,同时也方便后排乘客在行车途中随时拿取后备厢里的物品。

    不过,由于尾门倾斜角度大、遮物板卷轴体积大的原因,后备厢内部高度、进深均受到限制。当24寸拉杆箱竖着放时,一侧会顶到卷轴,另一侧会突出行李厢边缘,导致尾门关不上。

    海外试驾奔驰新款C级旅行 优雅到不行(外观篇)

    空载时,后备厢地台的离地高度为60 cm,身高177cm的体验者能轻松坐在上面,适合钓鱼、郊游等场景使用。

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